W szerokiej palecie produktów i usług oferowanych przez PESA Bydgoszcz SA na rynku pojazdów szynowych znaczące miejsce zajmują projekty dla lokomotyw spalinowych i elektrycznych. Współpracujemy z wiodącymi w kraju instytutami i biurami projektowymi, zapewniając kompleksową usługę w zakresie projektowania, badań, homologacji i dopuszczeń powierzonych nam lokomotyw. Mocną stroną firmy jest zatrudniający ponad stu konstruktorów prężny dział rozwoju, dostarczający wielu autorskich rozwiązań.
Specjalizujemy się w modernizacjach zgodnie z oczekiwaniami odbiorców, według własnej bądź powierzonej dokumentacji. Zakres prac może obejmować zarówno wymianę silników spalinowych, jak i kompleksową modernizację, poprawiającą parametry techniczno – eksploatacyjne, ekonomikę użytkowania oraz warunki pracy obsługi. Efektem modernizacji jest wydłużenie resursu silnika, obniżenie kosztów utrzymania o około 50 %, oszczędność w zużyciu paliwa (od 15 do 25 %), jak również kilkakrotne obniżenie zużycia oleju silnikowego oraz poprawa niezawodności pojazdu. Wykonujemy naprawy główne i rewizyjne oraz przeglądy okresowe lokomotyw serii SU46, SU45, ST43 (060DA), ST44 (M62), SM48 (TEM2), SM42, BR 232, ET22, EU07 i innych.
Wymienione typy lokomotyw - w oparciu o własną dokumentację i uzyskane w UTK świadectwa dopuszczeń do eksploatacji - są przystosowywane do ruchu po szlakach PKP PLK i DB. Do końca 2009 r. wykonaliśmy blisko 70 kompleksowych modernizacji serii ST44, SU45, SM42 oraz ponad 50 modernizacji SM48 (TEM2) SU46, BR232, T448p o mniejszym zakresie - głownie dostosowując je do ruchu po torach PLK i DB.
Wszystkim klientom gwarantujemy wysoką jakość napraw i możliwość otrzymania części zamiennych.
Obecnie PESA przygotowuje pierwszą z lokomotyw z platformy Gama. W skład tej rodziny pojazdów wejdą lokomotywy spalinowe o mocy 2.200 kW i prędkości 140 km/godz., lokomotywy elektryczne wielonapięciowe i zasilane napięciem 3 kV DC rozwijające prędkość 140 km/godz. w ruchu towarowym i 190 km/godz. w ruchu pasażerskim.
Przewoźnik kolejowy będzie miał możliwość wyboru różnych wersji lokomotywy w zależności od potrzeb, przy zachowaniu jednolitego zakresu obsługi zarówno przez maszynistów, jak i personel serwisowy.
Pierwsza lokomotywa platformy Gama ma się pojawić na torach już w przyszłym roku. Będzie to elektryczna lokomotywa 4-osiowa o mocy 5600 kW zasilana napięciem 3kV DC o oznaczeniu 111E. Będzie ona wyposażona w dodatkowy silnik spalinowy, dzięki któremu będzie mogła ona być wykorzystywana do prac manewrowych w trakcji spalinowej.